当晨光穿透赣鄱大地的薄雾，鄱阳湖的粼粼波光与连绵群山相映成趣——这幅诗意画卷中，即将迎来一场速度与激情的巅峰对决。9月15日至26日，2025第十三届环鄱阳湖国际自行车大赛(以下简称环鄱赛)在全省 11地鸣枪开赛。作为亚洲站点最多、赛程最长的职业公路自行车国际赛事，本届大赛实现历史性突破，11个分赛段被纳入国际自行车联盟亚洲巡回赛序列，全球顶尖车手将在12天赛程中展开较量，让世界透过车轮转动，看见“江西风景独好”的独特魅力。

　　环鄱赛自2010年首次举办以来，历经十二届沉淀，已从江西本土赛事变为国际级体育IP。这项由江西省政府精心打造的赛事，秉承“骑遍神州大地，江西风景独好”的主题，在赛站设置上突出江西各地的旅游品牌，让车手们在竞技的同时，领略赣鄱大地的生态之美和历史文化底蕴。如今，环鄱赛已成为展示江西发展成就、推动体育事业升级、搭建国际交流桥梁的重要平台。

　　作为国际自行车联盟亚洲巡回赛(UCI2.2 级)赛事，本届环鄱赛在规模与专业性上再创新高。赛事总里程达3027.3公里，其中比赛距离1061.3公里，转场距离1966公里。为全面考验车手综合能力，赛段设置覆盖山地、平路、丘陵三大类型，更创新加入团队计时赛(TTT)与个人计时赛(ITT)，既提升赛事竞技性，也为观众带来更丰富的观赛体验。

　　不同赛段的特色设计，让赛事看点贯穿全程。山地赛段堪称总成绩“分水岭”：9月15日九江庐山站，从营地公园至庐山景区北门牌坊的88.6公里赛道中，累计爬升1045米，设两个爬坡点，终点为HC级爬坡(海拔高差超1000米)将直接筛选车手实力;9月25日赣州安远站，117.8公里赛程累计爬升超800米，同样配备两个爬坡点，终点的HC级爬坡难度拉满，或将决定最终总成绩。

　　平路赛段则是冲刺手的“秀场”：9月16日九江永修站，104.3公里赛道累计爬升极小，沿途设置多个途中冲刺点，为速度比拼创造绝佳条件;9月19日萍乡莲花站，120.2公里赛程累计爬升264米，冲刺点布局密集;9月 20日新余仙女湖站，120.5公里赛道累计爬升仅63米，堪称冲刺手的“理想战场”。

　　丘陵赛段则为全能车手提供施展空间：9月22日抚州资溪站，108.5公里赛程累计爬升超500米，兼具爬坡与平路地形，考验车手节奏把控能力;9月26日赣州上犹站，124.2公里赛道设多个绕圈，累计爬升超300米，适合综合型车手突围夺胜。

　　除常规赛段外，特色赛段更添竞技亮点。9月18日宜春铜鼓站，44.9公里的团队计时赛(TTT)将检验各车队的协作默契与战术执行能力;9月23日抚州广昌站，14.2公里纯平路个人计时赛(ITT)，则是计时赛车手展现精准控速能力的专属舞台。

　　赛事悬念集中于“三衫争夺”：总成绩冠军(蓝衫)的归属与两个HC级爬坡终点紧密关联，擅长多日赛的GC车手将展开激烈角逐;冲刺王(橙衫)竞争聚焦平路赛段，多个途中冲刺点考验冲刺手的爆发力与耐力;爬坡王(圆点衫)争夺覆盖全程12个爬坡点(含两个HC级爬坡点)，爬坡好手需全力冲击每一个高点。

　　值得关注的是，赛事路线不仅是竞技赛道，更是江西文旅的“流动名片”。沿途串联庐山(世界文化遗产)、仙女湖(传说七仙女下凡之地)、三百山(东江源头、国家级森林公园)等标志性景点，车手在骑行中穿越山水画卷，观众也能随赛事进程领略江西的自然之美与人文底蕴，实现“体育+文旅”的深度融合。

　　为保障赛事安全有序进行，比赛期间各赛站将对部分道路实行临时交通管制。组委会特别提醒，沿线群众及游客可提前通过各地公安交管部门通告或环鄱赛官方网站查询管制信息，合理规划出行路线，避开比赛区域。

　　从2010年的首次启航，到如今成为亚洲顶级自行车赛事，环鄱赛的每一次车轮转动，都在书写江西体育事业的发展篇章。2025年9月，当全球车手沿江西赛道疾驰，不仅是速度与毅力的较量，更是江西以体育为媒，向世界展示发展活力、传递开放姿态的生动实践。这场骑行盛宴，终将成为推动江西文旅升级、带动地方经济高质量发展的强劲动力，让“江西风景独好”的名片在国际舞台上愈发鲜亮。(陈哲)

责任编辑：夏天