赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等，将于今年年底具备开通运营条件。

　　赣深高铁建成通车后，赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右﹔南昌经赣州到深圳的铁路，最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。

　　目前，赣深高铁正处在联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、综合测试动车组和相关检测设备，对轨道、接触网、通信、信号等设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能，并进行调试、优化，使系统功能达到设计要求。

　　据悉，赣深高铁在江西共设站四座，分别是∶赣州西站(既有)、信丰西站(新建)、龙南东站(新建)、定南西站(新建)，现在三座新建高铁站房都已基本建设完成，为年底赣深高铁通车做好了准备。

　　信丰西站

　　信丰西站位于位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城，站房形式:线侧平式;最高聚集人数:800 人，车站总规模为2站台4线。设2座8米宽侧式站台 (450×8×1.25)。站房采用下进下出的进出站方式;站房总建筑面积 9995.6 m2;站房面宽 157.2m，进深 46.6m;建筑 层数和高度:地上一层、局部两层、地下一层。结构形式: 站房主体结构型式采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，中央候车大厅屋面采用空间网架结构体系。

　　信丰县位于江西省赣州市境内，历史最早可以追溯到唐朝年间，以“人信物丰”为代名词而命县名，素有“中国脐橙之乡”的美誉。信丰西站整体建筑造型是一朵橙花和花瓣造型，整体颜色为白色，中部橙色线条体现花蕊的元素， 寓意春暖花开，四季丰收的意思。室内设计以白色调为主， 局部映衬暖橙色调。设计充分呼应建筑立面及地方特色，室内空间以“玉带”曲线为基本形态主体，吊顶长短相间的条板从中间往两侧递减为五瓣脐橙花开轮廓，是以脐橙之乡-橙花为元素点缀，表达“人信物丰地、玉带橙花开”的设计理念。

　　龙南东站

　　龙南县地处江西省南部，北依信丰，南连和平，西靠全南，东接定南，有江西省全方位开放的“南大门”之称。龙南东站建筑面积9999㎡，方案以“双龙聚首、赣南门户”为设计理念，从龙南围屋中汲取灵感，以围屋深挑檐的形象为设计元素，赋予站房现代建筑语汇，诠释出龙南东站的客家新韵;弧形的大屋顶勾勒出围屋般的轮廊，形如门户般的檐下空间也体现出龙南东站愿为城市客厅欢迎八方来客的美好愿景;站房两侧的玻璃幕墙以顺畅的流线型分隔向中部收拢，犹如两条游龙聚首，形成轻盈飘逸、恢弘大气的整体格局。站房外部形象简洁大气，内部候车空间宽敞舒适，表达出新时代火车站快速、高效的形象要求。

　　定南南站

　　赣深高铁定南南站站房建筑面积为9997.6平米，车站站场设2台6线，2条正线，4条到发线，设2座12米宽岛式站台，1座8米宽旅客进出站地道。

　　定南南站采用“九曲东江源，云台赣南门”的整体构思，由位于建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成，寓意“东江之源”，随着水波的荡漾扩散成优美起伏的水纹，如九曲河水般曲折荡漾，或起伏成连绵飘逸的山恋，最终幻化成“山水定南"的建筑造型。定南南站建筑立面使用简洁流畅的玻璃，与客家格栅形成虚实对比，在采光与遮阳之间寻找合适的平衡点。疏密变化的格栅兼具动感与美感，隐约可见一道道如山似水的柔美曲线隐含其中，含蓄而有韵味。建筑整体造型舒展大气，彷如一幅中国传统的水墨画，具有非凡的气势与浪漫的诗意，既体现了对传统文化的尊重，又象征了对定南明天的美好祝愿。

责任编辑：月野兔