6月30日，由赣州城投集团组织实施、中建三局承建的赣州市蟠龙大桥项目主桥顺利合拢。蟠龙大桥主桥成功合拢离不开参建各方的努力!该桥是赣州首座双层景观大桥，也是江西省首次应用步履式顶推施工工艺的桥梁，全线预计2023年3月通车。

　　合拢仪式现场合照

　　工程概况

　　主桥全长396m，釆用(54+63+108+108+63)=396m桥跨布置的钢桁梁矮塔斜拉桥，桥塔由主塔与装饰板共同组成，均为钢结构。主塔与主梁在桥面处固结形成塔梁固结体系。索塔釆用钢柱式索塔，主桁采用两片主桁的纯华伦桁架(三角桁)，拉索釆用单索面形式，包含3个桥塔，每个桥塔均设置5对斜拉索，拉索间距为2m，桥塔索锚固采用单锚拉板锚固形式。

　　蟠龙大桥主桥钢结构拼装及顶推专项施工由武汉精杰重型工程有限公司参建，蟠龙大桥共分为5轮顶推施工，顶推时需要保证钢桁梁节点受力，技术难度较高、实施工艺复杂。步履式顶推施工工艺施工期间，顶推设备自动跟随钢桁梁下弦杆节点进行步履式行走，在完成一个节间距顶推后自动回退至下一节点，实现钢桁梁的步履式顶推施工。通过施工控制，对整个顶推过程进行监控，保证工程施工精度，确保其成桥线形与设计线形一致，把握整个顶推施工过程的精细控制。蟠龙大桥主桥钢桁梁最后一轮拼装88m，钢结构重量约2000t，第五轮拼装完成后，主桥396m全部成型(重量约8300t)随后主桥(含桥塔)在18个节点自适应履式设备作用下，梁塔整体向前“行走”23m，完成合拢。

　　精杰重工内厂制作

　　蟠龙大桥现场施工

　　精杰重工坚持“科技创新、诚信为本”的理念，面向传统产业改造提升和战略性新兴产业发展的态势下，精杰重工重细节、重创新、重发展，公司在开发产品、拓展市场的同时，不断完善内部管理。精杰人将始终坚持“建百年钢桥、筑品质人心、建诚信道德、筑质高工程“的企业宗旨，一如既往地为我国桥梁钢结构产业的发展不懈努力，实现桥梁工程智能化、精密化、绿色化，为我国的基础建设事业贡献力量!

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