说起赣州快速路，市民们都引以为豪。目前，赣州是我省继南昌之后第二个建成开通快速路的设区市。

　　夜幕降临，华灯初上，从高空俯瞰赣州城，一条条流光溢彩的高架快速路似蛟龙盘旋于城市上空，一座座纵横交织的立交桥，如同跃动的音符镶嵌在绿树掩映之中，蔚为壮观。

　　“哇，太震撼了!几年时间赣州就建起这么多高架桥，完全可以和一些省会城市相媲美。”久居河南郑州的钟泽彬，今年清明假期回南康唐江老家祭祖，侄子驾车载着他行驶在高架快速路上，一路畅通无阻，沿途高楼林立，老钟不时发出赞叹。

　　巩兆林是一名出租车司机，开了几十年的车，赣州市区哪个角落他都熟悉。近年来，随着赣州城区高架快速路越建越多，巩兆林感叹道：“赣州变化太大了，如果不开导航，连我这个老赣州开车都要迷路了。”

　　确实，赣州的高架快速路建设突飞猛进，让不少初到赣州的人难以置信。2021年赣深高铁通车前夕，《深圳特区报》记者甘霖来赣州采访，看到赣州城区高架快速路四通八达，他惊讶道：“若不是亲眼所见，我都不敢相信这是赣州!”

　　时间拨回到2019年1月29日，迎宾大道快速路建成通车，赣州迈入“高架时代”。短短几年时间，赣州的快速路、立交桥如雨后春笋般拔地而起。目前，已建成迎宾大道、东江源大道、赣南大道、客家大道西延等6条高架快速路，总长约50.3公里，把赣州老城区和章江新区、经开区都串联起来了，区域现代化都市框架已形成。如今，从赣州南门文化广场驾车到赣州黄金机场，全程走高架只需20多分钟;从赣州火车站到赣州西站，驾车走高架也仅需30分钟。

　　令人振奋的是，随着《2022年赣州市城市能级提升行动工作方案》的出台，赣州城区高架快速路建设步伐进一步加快。当前，赣南大道快速路三标、赣南大道快速路四标、蓉江三路、武陵大道、黄金大道、沙河大道、东江源大道北延等7条快速路，正在如火如荼地建设中，全部建成后总长度达120公里。届时，将形成中心城区“10、30、40”都市生活圈，即：实现中心城区任意位置出发，10分钟内可进入快速路系统;30分钟内可到达黄金机场、高铁西站、高速公路出入口;“五区”中心区域任意两个位置可在40分钟内实现互联互通。

　　开车行驶在宽敞、没有红绿灯的高架快速路上，一路畅通，让人惬意。而五六年前，赣州城区交通却是另一番景象：每到上下班高峰，城区各主要路段车满为患，拥堵不堪。据2018年1月国家有关部门发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》显示，赣州成为江西省最堵的城市，排名全国第23位，成为名副其实的“堵城”。

　　为缓解市区道路拥堵状况，优化赣州交通布局，2017年3月，赣州启动“四横六纵一环”快速路网建设，拉开了快速路网建设的序幕。两年后，赣州又成功入选全国革命老区交通运输高质量发展先行示范区建设试点，开启了交通强国建设的赣州篇章，进一步推动高架快速路网的建设。

　　连日来，记者走进各个快速路项目的施工现场，每到一处都是热火朝天的建设场面。透过一个个项目建设，记者领略到了“畅通赣州”的建设水平和速度，看到了未来赣州的繁荣和通达。

　　凝眸回望，2012年6月，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台，我市紧紧围绕把“赣州建成全国重要的区域性综合交通枢纽”这一目标，逢山开道，遇水架桥，以时不我待的精神，加快推进现代综合运输体系建设。尤其是党的十八大以来我市利用中央机关和有关单位帮扶政策，感恩奋进，抢抓机遇，赣州交通发生了翻天覆地的变化。城区高架快速路从无到有，从有到优，一条条高架快速路将章江大桥、杨梅渡大桥等水上桥梁连接在一起，形成便捷、安全、快速的“水空飞架、城区相通”交通体系，立体化的新时代大交通已从规划成为实景。

　　“赣州正大力实施‘三大战略、八大行动’，加快推进省域副中心城市建设，未来几年赣州高架快速路网将遍布‘五区’，人们的出行越来越便捷!”赣州市民吴玉军说。

　　交通兴，产业兴，城市兴。赣州高架快速路的不断延伸，不仅解决了市民出行难的问题，也见证了赣州交通日新月异的变化，将有力推动我市经济实现高质量跨越式发展!

　　(记者余书福 实习生吕微 通讯员孙爱林)

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