最近又有几条高铁要开通了，其中4条在中部地区，涉及到湖南、湖北、安徽、江西四个省。江西终于可以直通深圳!

　　第一条是张吉怀高铁，北起湖南张家界西站，南至怀化南站，串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区，全程最快70分钟，被誉为“湘西最美高铁”。

　　第二条是黄黄高铁，从湖北黄冈到达黄梅，与安九高铁相接。其实，这可以看作是京港高铁在湖北境内的一个分支。黄黄高铁西起黄冈东站，东至黄梅东站，全长125公里，设计时速350公里，途经浠水南站、蕲春南站、武穴北站，全程最快只要半个小时。

　　第三条是安九高铁，今年年底应该可以开通。安九高铁是京港高铁的一部分，起于安徽省安庆市，到达江西省九江市，全长170.9公里，设计时速350公里。11月9日，安庆至湖北黄梅段开始试运行;12月1日，安九高铁全线试运行。开通之后，从安庆西站出发，经过潜山站、太湖南站、宿松东站、黄梅东站、黄梅南站，在黄梅跨过鳊鱼洲长江大桥，就可以到达九江的庐山站。

　　第四条就是12月10日将开通运营的赣深高铁。赣深高铁北起江西赣州，南至广东深圳，全长436.37公里，设计时速350公里。赣深高铁也是京港高铁的重要组成部分，这条线路建成之后，江西境内将首次形成北起九江、南至赣州的纵向高铁线路，对于完善江西的高铁网络，有着非常重要的意义。

　　据了解，赣深高速铁路全线共设14个车站，其中江西段4个，广东段10个，从北往南依次为：赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南南站、和平北站、龙川西站、河源北站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站、深圳北站，其中赣州西站、光明城站和深圳北站为既有车站，其他都是新建车站。通车之后，赣州到深圳之间最快可能只要一个半小时。

　　江西南部、广东北部基本都是大山区，经济一直比较落后。这条线路开通之后，应该可以大大促进赣南、粤北地区与珠三角发达地区之间的交流，提升赣州在江西省的地位。

　　当然，也不仅仅是赣州受益，整个江西都将得到不少的好处。江西的地理位置虽然很重要，但一直没有打通南向、北向的通道。安九高铁通车，将打通江西的北向通道;赣深高铁通车，将打通江西的南向通道。东边通杭州、上海，西边通长沙、贵阳，北边通武汉、合肥，南边通深圳、广州，江西的区位优势将得到迅速提升。问题在于，江西能不能借着这个机会发展一波，将经济体量做大，改变环江西经济带的固有印象。

　　江西的地理条件如此好，离长三角、珠三角、海西地区都很近，但就是一直发展不起来。除了经济底子不太好以外，我认为，战略上的摇摆不定也是造成江西发展比较失败的重要因素。希望江西痛定思痛，坚定战略信念，铆足劲往前冲。

　　再有，武汉与南昌之间还缺乏一条直达高铁，如果鄂湘赣三省合作升级，武汉经咸宁到达南昌的高铁，也可能在五年之内实现新的突破。

责任编辑：月野兔