日前，国家发改委正式批复同意新建瑞金至梅州铁路。该线路将进一步完善革命老区基础设施条件，有助于带动沿线经济社会发展，巩固拓展脱贫攻坚成果。

　　新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，全线设20个车站(含13个预留车站)，并同步实施相关车站改建工程。

　　瑞梅铁路设计速度为160公里/小时，规划远景年输送能力为每天13对客车，货运量144万吨，其中广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。

　　项目概况

　　瑞梅铁路是国家《中长期铁路网规划》普速铁路网、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》普速铁路网的重要组成部分，也是《江西省中长期铁路网规划(2016-2030)》“十三五”期间安排的规划建设项目之一。

　　瑞梅铁路线路走向示意图▼

　　瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出，经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约239公里，项目总投资约178.19亿元。

　　全线近期共设车站7座，其中接轨站2座，分别为瑞金站、梅州站，中间站5座分别为会昌、安远、寻乌、平远、银营。

　　瑞梅铁路江西段线路长度166.962km， 共设车站14个：瑞金站(既有)、武阳站(预留)、谢坊站(预留)、会昌站、麻州站(预留)、右水站(预留)、天心站、蔡坊站(预留)、版石站(预留)、安远站、长滩站(预留)、何屋站(预留)、寻乌站、南桥站(预留);其中瑞金站(既有站)、会昌站、安远站、寻乌站为办理客货运作业的中间站，设置及预留的会让站均不承担客货办理业务，仅承担会让功能。

　　瑞梅铁路项目贯穿原中央苏区核心地带，途经赣南革命老区的瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县(区)，覆盖人口约330万人。

　　远眺安远县 赣鄱研究所 摄

　　瑞梅铁路建成后，寻乌、安远将结束无铁路的历史，同时，江西南下广东又增加一条铁路通道。

　　瑞梅铁路建设对完善赣粤地区铁路网和加强珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，对落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划，对实施精准扶贫、推动区域协调发展、促进革命老区经济快速发展具有重要作用。

责任编辑：月野兔