最新消息!江西省人民政府日前批复了《赣州港总体规划》一起来了解一下

　　赣州港是我省地区性重要港口，是推进赣州市建设赣粤闽湘四省通衢区域性中心城市、全国区域性综合交通枢纽城市的重要支撑，是赣州市腹地资源开发、生产力布局和区域经济发展的重要依托。赣州港以能源、矿建材料等大宗散杂货运输和旅游客运为主，积极发展集装箱运输，逐步形成布局合理、功能完善、绿色安全、高效便捷的综合性港口。

　　港口岸线利用规划方案

　　(一)赣县区岸线。规划港口岸线4.41千米，其中已开发利用0.34千米。

　　新屋前岸线：贡江右岸赣县区厦蓉高速贡江大桥上游1560米至1060米，岸线长500米，规划为港口岸线。

　　客家文化城岸线：贡江右岸赣县区梅林镇红金大道至樱花路，岸线长300米，规划为港口岸线。

　　状元园岸线：贡江右岸赣县区梅林镇客家大桥上游650米至550米，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　五云上岸线：赣江左岸赣县区五云镇水口村至下西为，岸线长600米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

　　五云中岸线：赣江左岸赣县区五云镇下西为至香堂下，岸线长1000米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

　　五云下岸线：赣江左岸赣县区五云镇龙爪角至日红大队，岸线长500米，规划为港口岸线。

　　夏浒岸线：赣江左岸赣县区湖江镇回龙角，岸线长60米，规划为港口岸线，已开发利用。

　　攸镇岸线：赣江左岸赣县区沙池镇攸镇村，岸线长100米，规划为港口岸线，已开发利用。

　　储潭岸线：赣江右岸赣县区储潭镇薛屋坝至禾场背，岸线长800米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

　　桃花岛岸线：赣江右岸赣县区湖江镇夏浒风景名胜区，岸线长150米，规划为港口岸线，已开发利用。

　　湖江岸线：赣江右岸赣县区湖江镇戚继光广场，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　桃花岛停靠点岸线：赣江中心桃花岛，岸线长100米，规划为港口岸线，其中已开发利用30米。

　　大湖洲岛停靠点岸线：赣江中心大湖州岛，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　(二)章贡区岸线。规划港口岸线2.6千米，其中已开发利用0.2千米。

　　涌金门岸线：贡江左岸章贡区解放街道宋城公园至八镜台，岸线长1200米，规划为港口岸线，其中已开发利用200米。

　　章江旅游集散中心岸线：章江左岸章贡区水南镇瑞电苑至丽江豪庭，岸线长150米，规划为港口岸线。

　　黄金广场岸线：章江左岸章贡区水南镇全球通大桥下游200米至500米，岸线长300米，规划为港口岸线。

　　大宋水镇岸线：章江左岸章贡区水西镇西河大桥与西河人行桥之间，岸线长150米，规划为港口岸线。

　　方特岸线：赣江左岸章贡区水西镇赣江公路大桥下游280米至580米，岸线长300米，规划为港口岸线。

　　和谐钟塔岸线：赣江右岸章贡区水东镇赣江公路大桥上游580米至380米，岸线长200米，规划为港口岸线。

　　杨梅渡停靠点岸线：章江左岸杨梅渡公园，岸线长150米，规划为港口岸线。

　　黄金广场停靠点岸线：章江左岸南河浮桥与南河大桥之间，岸线长150米，规划为港口岸线。

　　(三)于都县岸线。规划港口岸线0.7千米。

　　水南村岸线：贡江左岸于都县贡江镇葛坳路至银坑路，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　长征出发地岸线：贡江右岸于都县贡江镇渡江大桥上游600米至200米，岸线长400米，规划为港口岸线。

　　宝塔公园岸线：贡江右岸于都县贡江镇宝塔公园上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　下坝村岸线：贡江右岸于都县罗江乡石角下上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　(四)南康区岸线。规划港口岸线0.45千米。

　　迎宾花园岸线：章江左岸南康区蓉江街道芙蓉大桥下游390米至690米，岸线长300米，规划为港口岸线。

　　东山公园岸线：章江右岸南康区东山街道南康大桥上游350米至200米，岸线长150米，规划为港口岸线。

　　(五)信丰县岸线。规划港口岸线1.2千米。

　　南山公园岸线：桃江左岸信丰县嘉定镇碧桂园至南山公园，岸线长500米，规划为港口岸线。

　　大塘埠岸线：桃江右岸信丰县大塘埠镇下马石至小水东，岸线长500米，规划为港口岸线。

　　花园湾岸线：桃江左岸信丰县嘉定镇花园湾广场上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　水东村岸线：桃江右岸信丰县嘉定镇嘉定大桥上游370米至270米，岸线长100米，规划为港口岸线。

　　港区布局：赣县、章贡、于都、南康、信丰5个港区

　　各港区功能定位如下

　　(一)赣县港区。以集装箱和散杂货运输、旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，主要为赣州市大宗工业产品与原材料的集散及水陆中转运输服务，同时为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务;

　　(二)章贡港区。以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，主要为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务;

　　(三)于都港区。以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，依托于都红色旅游发展水上旅游客运;

　　(四)南康港区。以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，依托南康生态休闲旅游资源发展水上旅游客运;

　　(五)信丰港区。以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，远景发展散杂货运输，主要依托沿江花园湾、南山公园等景点发展水上旅游客运，远景为信丰县及周边城镇企业提供能源、原材料与产成品的运输服务。

　　省政府原则同意《规划》对各港区水、陆域规划布置方案及港界的划分，对到港船型的分析与预测，集疏运通道、供电、给排水、通信信息、港口支持系统等配套设施的规划方案等内容。

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责任编辑：八一