9月17日上午10时许,兴赣北延高速项目A1标石源隧道顺利实现双向贯通。这是兴赣北延高速项目首座实现双向贯通的隧道,标志着该项目控制性工程取得突破性进展。
兴赣北延高速项目共有4座隧道,共长8.7千米,其中A1标石源隧道双向全长2.39千米。石源隧道按双向四车道高速公路标准建设,于2018年5月28日开工,现已双向贯通。
图为双向贯通的石源隧道
石源隧道以IV、V级围岩为主,地质条件复杂,隧区穿越断层破碎带等不良地质地段。自开工建设以来,项目部在长达100多米的破碎带施工过程中,涌水涌泥情况复杂多变,对此,赣州交控集团兴赣北延高速项目办充分发挥党建引领项目建设作用,在隧道施工现场设立“党员先锋岗”“党员责任区”,充分发挥“一个支部一座堡垒、一个党员一面旗帜”作用,为工程建设提供强有力组织保障和政治保障。在党员干部的引领下,隧道建设者严格遵循“短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”的原则,发扬“不畏艰难、连续作战”精神,全面加强监控量测及超前地质预报,根据具体围岩级别情况,优化支护参数,优先采用超前小导管,必要时进行超前预注浆加固围岩,确保了隧道安全顺利贯通。
在施工过程中,项目施工单位还采用机械化配套作业、工厂化钢筋加工、信息化隧道监控和专业化施工,将石源隧道施工推向标杆管理。
(张东岳 潘庆坤 文/图)
来源:赣南日报
责任编辑:八一
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