近日，浏阳市人民政府网站发布《新建长沙至赣州铁路(湖南段)社会稳定风险分析公众参与公告》，公布了长赣铁路项目概况，这意味着，长赣铁路离我们又更近了!

　　长赣铁路项目概况：

　　线路走向

　　长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

　　建设标准

　　线路等级：高速铁路;

　　正线数目：双线;

　　速度目标值：350km/h;

　　最小曲线半径：7000m;

　　困难地段：5500米;

　　限制坡度：20‰，困难30%;

　　牵引种类：电力;

　　牵引机型：CRH动车组。

　　主要工程数量

　　长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。

　　全线设车站12座，其中利用既有(在建)车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

　　全线路基土石方2367.07万断面方;全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组;主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩;全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。建设期、投资估算和资金来源

　　长沙至赣州铁路工程建议工期54个月，投资估算总额6329566.53万元(含综合开发用地29688.03万元)，技术经济指标15108.53万元/正线公里，其中：静态投资5828483.77万元(不含综合开发用地29688.03万元)，技术经济指标13912.55万元/正线公里。

　　根据《赣州市2019年重点建设项目投资计划》，长赣铁路(赣州段)计划2019年12月开工，建设起止年限为2019年-2023年，建设地点位于赣州经开区、南康区、赣县区，赣州境内约60公里。

　　未来，长沙至赣州铁路项目将构建渝长厦通道强化京港澳、京港(台)通道的高效联络，对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路“红色、绿色、古色”特色旅游之路有重要意义!

责任编辑：八一