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历时两年,国机智骏S11项目产品即将投产

发布更新时间:2019-05-29 浏览次数:0 文章来源:经开区 手机阅览本文

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不久前,国机智骏汽车5款新车在第十八届上海国际汽车工业展览会上首秀,亮丽的颜色、时尚的造型、优越的性能吸引了众多参展人员驻足观看,在参展的新车中有一款出自国机智骏S11新能源汽车项目团队。国机智骏汽车有限公司整车工厂位于赣州新能源

  不久前,国机智骏汽车5款新车在第十八届上海国际汽车工业展览会上首秀,亮丽的颜色、时尚的造型、优越的性能吸引了众多参展人员驻足观看,在参展的新车中有一款出自国机智骏S11新能源汽车项目团队。

  国机智骏汽车有限公司整车工厂位于赣州新能源汽车科技城。公司成立之初就组建了S11纯电动乘用车项目团队,以该公司高级执行副总裁马博作为项目组组长带队把控项目各版块开发工作,具有深厚三电系统开发经验的海归专家胡伟带领朱磊、孙勇、李鹏程等人钻研攻关。历时两年,国机智骏S11项目产品即将投产。“我们希望通过自己产品的品质和性价比来赢得市场。”日前,马博在电话中向记者吐露了团队科研的初衷。

  立足于“以三电为核心、串联全球资源、坚持自主开发”的发展定位,国机智骏S11新能源汽车项目团队多年来奋斗在科研生产一线,他们经常身处高电压、大电流、高温或严寒的环境,以“严谨、细致、高效”的工作作风严格要求自己,只为研发出空间、重量、续航、加速、驾驶性等方面处于领先水平的新能源汽车。

  团队的高效运作需要明确的分工协作,国机智骏S11新能源汽车项目团队主要成员在所涉及的造型、总布置、性能、动力电池、电驱动、电控系统集成、底盘等八大块内容上进行了分工。马博牵头车型造型设计、底盘开发、总布置方案制定、性能开发等整车开发工作;胡伟主导新能源三电板块,充分利用国内外资源坚持走自主开发的路线;在孙勇、李鹏程的带领下实现了S11项目的动力电池自主BMS,选型高低压接插件、元器件等进行自主集成开发;电控系统在朱磊团队的攻关下,整车控制器基于V流程开发体系,对国内外主要车企的新能源汽车进行整车控制系统对标分析,在平台化产品设计的基础上进行纯电动策略开发,对整车进行故障设计、底层软件和控制策略软件的设计、开发、测试工作,设计整车控制器的结构和硬件,实现自主进行所有新能源整车控制器的机械结构、硬件设计开发。

  成功的背后总是有无数次的尝试、失败、继续尝试、继续失败,直至成功。马博说,在他们科研团队成员眼中,失败就是经验的积累,能为他们及时调整研发方向提供指导。“大家对新能源汽车发展前景的看好,对新能源汽车事业的渴望,致力为新能源汽车产业发展贡献力量的信念,让我们在无数次的失败中重燃信心,驱使我们在新能源汽车领域开拓前行。”马博说。

责任编辑:八一

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