近期，由中建三局一公司钢结构分公司负责施工的赣州首座跨江双层景观大桥赣州市蟠龙大桥钢桁架工程完成第三轮顶推，为后续主桥合龙打下了坚实的基础，距离全桥实现贯通更进一步。

　　自今年2月中旬项目复工以来，面临赣州市极端的连续雨水天气，项目部统筹安排，做了一系列防雨及生产保障措施，确保了钢结构正常施工。

　　项目团队在公司“防疫情、保安全、抓质量、抢工期”的要求下，火力全开与时间赛跑，向完成项目建设和生产目标全力冲刺。在赣州的雨季中“抢点”施工，目前已顺利完成主桥钢桁梁的第三轮顶推和第四轮桁架地面拼装工作，累计拼装完成主桥钢结构6000吨左右，占比70%。

　　该项目共分成5个轮次顶推，自去年12月份完成首轮顶推，此次完成第三轮顶推，后续还将在进行两轮拼装和顶推。项目现场共使用18台1200吨步履式千斤顶，18套一拖一PLC分控系统，1套桁架式前导梁和一套总控制系统。最大顶推跨度54米，最大顶推吨位8500吨，最大顶推墩支反力达890吨，下弦杆不能非节点受力，项目团队精心研究，经过十余轮方案对比及充分认证，最终采用现场拼装及节点自适应步履式顶推工艺，为国内双层桁架桥顶推首次采用，具有开创意义。

　　赣州市蟠龙大桥项目位于赣州市经济开发区与蓉江新区之间，横跨章江，项目桥梁工程全长1376米，其中双层桥面三塔钢桁梁斜拉桥396米，是赣州市标志性景观桥梁，将景观与交通功能相融合，采用行人和机动车分离的双层交通布置，可给行人遮风避雨，提高慢行交通体验的舒适性。

　　建成后，将成为赣州市大型跨江城市桥梁，贯通蓉江新区与章贡区，极大地便利两岸的互通，进一步完善赣州城市路网结构，提升赣州城市形象，对推进赣州市“五区一体化”与经济社会发展具有重要意义。(长江日报记者龚劼 郝天娇 通讯员叶琼娟 刘洋)

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