这是令981万赣南儿女心潮澎湃的圆梦时刻，这是注定要载入赣南振兴发展史册的历史瞬间。

　　带着速度与激情，承载着梦想与希望，12月26日8时15分，昌赣高铁的首趟列车——赣州西至南昌西G5034次列车，从赣州西站疾驰而行。

　　作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中京港(台)通道的重要组成部分，昌赣高铁将畅联南北，开启赣南老区新的发展征程。

　　昌赣高铁，赣州期盼已久。

　　纵横交错的高铁网让很多城市实现快速发展，赣州对高铁的渴望、对拉近与周边城市空间距离的渴望，日益强烈。2010年9月，昌赣高速铁路及赣州至深圳客专被列入国家“十二五”铁路规划，昌赣高铁第一次出现在大众的视野。

　　昌赣高铁，终于如期而来。

　　昌赣高铁自2015年7月全线开建，历经近5年的逢山开路、遇水架桥，项目总投资496.6亿元，全长416公里，其中我市境内里程约107.7公里，途经我市兴国县、赣县区、章贡区、赣州经开区。其间，全长2.15公里的赣州赣江特大桥，实现“五个首创”，还有很多个“第一”，是1500多天夜以继日的奋斗注解，凝聚了高铁建设者的智慧与汗水。

　　随着昌赣高铁开通，赣州加速打造全国性综合交通枢纽。

　　据悉，通过连接省会南昌，昌赣高铁助赣州打通向北至北京，向东至上海、杭州，向西至长沙、成都等方向的高速铁路通道，待赣深高铁通车后将打通向南至深圳、香港的高速铁路通道，极大方便老百姓出行。未来，昌赣高铁将与“八纵八横”高速铁路厦渝通道的长赣高铁交会，赣州将形成“十字形”高速铁路网，加速建设成为全国性综合交通枢纽。

　　随着昌赣高铁开通，赣州的经济发展迎来更大发展空间。

　　乘坐昌赣高铁首趟列车的乘客，纷纷惊叹于“贴地飞行”的体验。据悉，昌赣高铁以350公里的设计时速，削减城与城之间的距离，形成赣州至省内主要市县区1.5至2小时交通圈，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。高效、便捷的快速交通网络，对改善区域交通运输条件，密切东南沿海与中部地区的经济交流有积极意义，助力赣州加速融入粤港澳大湾区、承接沿海发达地区产业转移，促进经济社会又好又快发展。

　　当天上午，包括“三百山号”旅游专列在内的多趟赣州旅游专列也陆续发出。它们推介赣南特有的魅力山水和风土人情，向世界发出来自赣州的旅游邀请。用时间换取空间，让“快旅慢游”成为可能，赣州旅游业迎来又一发展良机。

　　随着高铁的开通，赣州百姓的生活也将随之改变。

　　9时许，当昌赣高铁首趟列车飞驰，乘客们人手一份《赣南日报》专注阅读的场景，成了一道靓丽的风景线。“坐着有纪念意义的高铁列车，读着高铁开通背后的新闻故事，这样的体验很难忘!”乘客们纷纷表示。

　　闲暇时，乘客们互相交流、兴奋不已。“赣州西站全部实施电子客票进站，乘客不用取票，进站乘车只需刷身份证或乘车二维码。”“我面向闸机摄像头，6秒就‘刷脸’进站了。”随着赣州进入高铁时代，市民们对于距离和出行的印象被重新构建，加速拥抱高科技和新时代。

　　“去南昌求学的那些年，天蒙蒙亮就得起床，赶最早的班车去赣州，接着坐绿皮车摇摇晃晃到南昌，到了站还得排队挤公交去学校。现在，安远有高速，赣州有高铁，南昌有地铁，一切都在变好!”市民唐燕追忆过去十分感慨。

　　昌赣高铁开通首日，赣州市中心城区又有客家大道西延高架段(清溪南路段——高铁西站段)和飞翔高架路(机场立交——高铁西站段)两条高架路(部分路段)开通，方便广大市民直通赣州西站。

　　正值昌赣高铁开通之际，市铁路建设办传来更多好消息：赣深客专、兴泉铁路两个项目目前进展顺利，力争2021年建成通车;瑞梅铁路、长赣铁路项目前期工作顺利推进，均已完成可研评审。

　　圆梦高铁，未来可期。日新月异的机场、高速公路、高铁建设，助力赣州加速构建纵横交错的立体大交通格局。这是赣州与外界的互联互通，是赣州打造赣粤闽湘四省通衢区域性中心城市的后发崛起，必将成就赣州高质量发展的新速度、新高度。(记者 刘珊伊)

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