2019年5月19日9时20分，随着一片重140吨、长32米的预应力混凝土T梁，架设在兴泉铁路兴国平江特大桥13至14号桥墩上，标志着兴泉铁路进入全线架梁施工阶段。

　　● 兴泉铁路正线全长496公里，设计时速160公里，为国家一级铁路。

　　● 于2017年3月16日开工建设，建设工期为4.5年。

　　● 由京九铁路兴国站引出途经江西、福建两省。

　　●途经江西于都→宁都→石城,福建宁化→清流→明溪→永安→大田→德化→永春等县市，终至泉州。

　　● 全线设33个车站，其中新建车站29个。

　　● 兴泉铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通铁路的历史。

　　东南沿海铁路福建有限公司负责人介绍

　　兴泉铁路桥梁工程多次跨越江河、公路，铁路所经之处大部分为大山深处，地质条件复杂，桥隧比达63%，工程建设难点多，施工难度大，尤其是兴国站改工程属于既有营业线施工，安全风险大、安全防护要求高。在铁路建设过程中，建设单位优化细化工程规划、智能应用、BIM技术和工装配备等，开展创新攻关，全力保障铁路建设施工有序进行。

　　兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路，对于完善区域路网布局、提高路网密度，加快铁路沿线地区与周边城市的人流、物流往来，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，联通蒙华铁路煤运通道与泉州港更好地融入国家“一带一路”建设，形成连接海西经济区与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。

　　通车后，兴泉铁路与京九、蒙华等铁路相通，与鹰厦、莆梅铁路相交，形成一条我国东南沿海与中南、西南及西北地区客货交流的交通大动脉，将有力促进赣南、吉安等原中央苏区交通基础设施改善和海上丝绸之路核心区建设。

　　延伸阅读

　　兴泉铁路的起点兴国县是中国苏区模范县、红军县、烈士县和将军县，也是红军第三次、第五次反“围剿”的主战场。毛泽东、朱德、周恩来、陈毅等老一辈无产阶级革命家都曾在该县工作和战斗过。中华苏维埃时期，毛泽东曾称赞兴国人民创造了“第一等工作”，并亲笔书写“模范兴国”的奖旗授予兴国。其终点是泉州，是著名侨乡也是古代海上丝绸之路的起点。

　　来源：综合南昌铁路、赣州新闻联播等

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