新赣州房产网讯 4月17日16时50分，随着铺轨工程车的一声长鸣，一对500米长轨稳稳地落在轨枕承轨台上，标志着昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨施工。赣州赣江特大桥是世界上首座铺设无砟轨道的大跨度高速铁路斜拉桥，今日开始铺轨，为昌赣高铁按期建成通车打下了坚实基础。

　　赣州赣江特大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处, 全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江第一桥”。

　　昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。设计施工中创造出五个全国首次：首次将箱形钢-混结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥;首次运用新型钢-混结合段构造连接技术;首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨斜拉桥;首次将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥;首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道。

　　同时，赣州赣江特大桥是全国建筑业协会新技术应用示范工程、绿色建造暨绿色施工示范工程，施工中采用了标准化、信息化、智能化以及绿色建造相关技术，充分体现了当今高速铁路建设的一系列先进思想和先进理念，为智能铁路的典型桥梁工点。

　　昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州线路长度416.102公里。全线设南昌→横岗→丰城东→樟树东→新干东→峡江→吉水西→吉安西→泰和→万安→兴国西→赣县北→赣州西等13个车站，是京九高铁的重要组成部分。

　　昌赣高铁建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深高铁、的京九高铁等线路共同构成江西省快速铁路主骨架，进一步完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。

　　这条铁路通车后，南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内，江西以省会南昌为中心，构建覆盖全省设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。

　　△文章来源于：客家圈

　　城际空间站是绿地集团基于高铁经济发展，打造的高铁节点城市的新门户、产业新高地、文化新中心，它集多种业态为一体，是城市新一轮跨越式发展的经济引擎。它为企业的跨城发展，全国性发展及全球性发展搭建了一个高效的平台，解决了企业及个人办公、会展、商业、居住、教育、医养及休闲旅游等相关问题。

　　而在不远的将来，规划占地面积2270亩，总建筑面积近300万平方米的绿地赣州城际空间站，将是集国际会展、会议中心、高层地标、智慧商务、星级酒店、缤纷商业、理想住宅“七位一体”综合城。

　　二期 建筑面积约123-161㎡

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