完善路网体系 促进城市发展

　　瑞金G206瑞金城区至济广高速

　　瑞金南出口段公路升级改造项目

　　是市域经济发展的重要项目

　　目前正在如火如荼施工中

　　项目效果图

　　7月8日记者深入施工一线带来项目最新进展一起来看看吧↓↓↓

　　7月8日上午10点， 阳光照射大地，地表温度达36摄氏度，记者来到G206瑞金城区至济广高速瑞金南出口段公路改建工程建设现场，机器轰鸣，工人们正在如火如荼进行路面施工。

　　据了解，G206瑞金城区至济广高速瑞金南出口段是瑞金连接会昌、寻乌、广东重要通道，当前交通现状南下车辆较多，摩托车和非机动车混行情况严重，村镇路段道路街道化现象突出，加之行人随意穿行对交通安全造成极大的隐患，路段服务水平已有较大幅度的下降，现有道路路基宽12m，急弯、陡坡多，交通事故频发，已不能适应现代交通的“快速、畅通、舒适、安全”的需求。

　　为了适应交通发展需要，统筹城市发展规划，促进市域经济发展，我市决定对G206瑞金城区至济广高速瑞金南出口段公路进行升级改造。本项目路线起点 K1887+000 位于瑞金市胡岭背附近 G206线与瑞金大道平面交叉口南侧，沿线主要经过象湖镇金星村、沙洲坝镇清水村、泽覃乡石水村、武阳镇安富村，终点K1896+852.36位于济广高速瑞金南互通出口连接线T型平面交叉处，全线长9.852km，采用双向四车道一级公路标准建设，起点 K1887+000 至清水村 K1890+240 约 3.24km ，沿线房屋密集，为避免过度拆迁，设计速度采用 60km/h，路基宽度 19.0m;清水村 K1889+480 至终点处 K1896+852.36 采用 80km/h 的设计速度，路基宽度25.5m，总投资2.5891亿元。

　　在清水村南的首创环境公司附近路段，一条半桥半路的路段格外醒目，市公路局经营科科长陈小平介绍，秉着保护生态环境，节约造价成本，在施工图设计阶段，对两个特殊路段做了优化设计。“眼前的这一路段老路右侧为陡峭山体，左侧路面边缘临绵江河，考虑到右侧山体较陡，设计采用旧路保持不变、左侧加宽，由于占据了绵江河道，设计了绵江大桥，全长约330米，从而形成了半路半桥，这样既避免了大量开挖山体破坏自然环境，又不会对绵江河道造成影响。另一路段约180米，老路右侧为陡峭山体，左侧路面边缘临绵江河，施工难度较大，则是采用右侧加宽，右侧山体下挖25米，比旧路高4米，形成高低路基，这样既减少了对山体自然环境的破坏，又减小了高边坡安全风险隐患。”

　　该项目自2019年8月15日开工以来，目前已完成投资额1.42亿元，累计完成54.8%。其中路基工程：清表累计完成80%，路基土石方完成15% 。桥梁工程：龙溪桥左幅已完成桥面铺装和人行道栏杆;右幅已完成墩柱、盖梁浇筑，正在进行桥台施工;绵江桥已完成桥面铺装、防撞护栏;累计完成79%。涵洞工程：圆管涵1362m ，完成580 m ;盖板涵291m ，完成105m,累计完成41%。

　　本项目的建成将有效完善区域路网结构，缓解国道干线公路交通压力，提升道路服务水平和通行条件，加强瑞金市与江西省其它区市的往来，改善国道通行环境。同时，项目的建设对于保障国道安全运输，提高运输效益，节约运输成本有着重要意义。

责任编辑：八一