大道通衢联八方

　　全南县南迳镇兰花基地旁宽阔平坦的芳香大道。昔日，车向赣南路漫漫;今朝，一日千里亦非难。目前我市国省道总里程达3619公里。

　　思高铁、盼高铁，是赣南百姓的共同心声。随着昌赣高铁全线铺轨贯通，标志着我市即将进入“高铁时代”。

　　赣深高铁龙南隧道进口顺利贯通。

　　繁忙的赣州国际陆港已成为我省“一带一路”的前沿窗口。

　　赣州黄金机场T2航站楼主体已基本完工，不断完善的综合立体交通，让赣州真正地“飞起来了”。

　　建设中的兴泉铁路兴国平江大桥。兴泉铁路通车后，宁都、石城将告别无铁路通行的历史。

　　路宽景美的安远县凤山乡“四好农村路”。“修一条公路、荣一方民生”，我市农村公路总里程近26万公里，位居全省第一。

　　赣州首条快速路穿城而过。总长约254公里的快速路网让中心城区各组团实现快速无缝衔接。

　　1月29日，赣州首条城市快速路正式通车;

　　3月29日，赣州黄金机场T2航站楼主体结构已基本完工;

　　4月17日，国内首座大跨度高铁斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥开始铺轨;

　　5月31日，赣深高铁龙南隧道进口顺利贯通;

　　6月3日，随着最后一对500米长轨在赣州西站稳稳落下，昌赣高铁正式完成全线铺轨贯通。

　　千古百业兴，先行在交通。近年来，赣南大地交通大事件捷报频传。自2012年6月《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施以来，我市紧紧围绕把赣州建成全国“重要的区域性综合交通枢纽”这一目标，以高速公路、铁路、机场重大项目建设为重点，加快组织实施交通运输大通道项目，使赣州实现了从腹地到前沿的华丽转身。至此，一张纵横交错、连通八方的巨网正在赣南大地铺开。

　　这张网，正以无与伦比的力量改变着赣州的交通面貌，使崎岖变坦途;

　　这张网，正以惊人的速度传递着外来的信息、百姓的需求，致富的路越铺越宽……

　　看铁骑呼啸——国家铁路发展战略的新跨越，赣州不缺席。全市铁路运营及在建总里程达1000公里，高铁建设和动车运营实现零的突破，“一纵一横”十字形高铁和“两纵两横”普铁网加速构建。

　　揽九天之月——融入粤港澳大湾区，以国际陆港为龙头是赣州的底气。

　　赣州国际陆港作为江西省第一个陆路口岸，自2014年10月开工建设以来，不靠海的赣州国际陆港以进口全直通、出口全直放的通关优势，高效对接深圳盐田港、广州港、厦门港等沿海港口。赣州国际陆港已成为江西“一带一路”的前沿窗口和全国功能最齐全的内陆口岸之一。

　　行康庄大道——全市规划建设“三纵三横六联”高速公路网，总里程超过1700公里，构建了通往珠三角和海西经济区的4小时高速经济圈。国省道总里程3619公里，国道11条，省道30条。农村公路总里程近26万公里，位居全省第一。

　　我市全面推进“四横六纵一环”快速路网建设。全部建好后，总长约254公里的中心城区快速路可服务300万城市人口，实现中心城区各组团快速无缝衔接。

　　问九霄苍穹——内陆城市想要开放，必须向天空要资源。2018年，赣州黄金机场旅客吞吐量达162.5万人次。与此同时，瑞金支线机场开工建设，龙南、崇义、宁都、兴国、安远通勤机场纳入规划。

　　大道如碑，铭刻着赣南儿女心血和汗水的致富之路，以前所未有的速度不断延伸。

　　天堑变通途，红土迎蝶变。肩负着赣南腾飞梦想和希冀的交通建设，实现了沧海桑田般的历史跨越。(李广 谢有昌 张学东 张声 特约记者 魏丽霞 记者 陈地长 文/图)

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