近日，一辆现代公交车从赣州市长征大道上驶过。现代公交车扫码支付、到站提示、宽敞舒适的乘车环境，为市民出行提供了便利。记者吴悦 摄

　　□记者余书福

　　公交车是市民出行的主要交通工具，也是一座城市的流动名片。近年来，赣州城区面积不断扩大，公交车数量和线路也在逐年增长、延伸。

　　“嘀，优待卡。”日前，78岁的廖大爷登上宽敞舒适的K2路公交车，感慨万千。他见证了赣州城区公交车从无到有、从有到优的变迁。廖大爷回忆道，他第一次在赣州乘坐公交车是1957年10月底，当时公交车是烧木炭的。

　　1957年10月，赣州市公共汽车管理所成立。当时只有4辆被市民称为“火柴盒”的木质公交车，每辆车后面都挂着一个木炭炉，司乘人员每天凌晨3点多就要来到车队，用油棉引燃木炭，并使劲摇动鼓风机才能燃烧启动木炭车。

　　1978年，赣州城区有6条线路、70辆公交车。到上世纪90年代，赣州城区公交车仍不足百辆，基本上是中巴车，没有空调。1998年，赣州城区终于有了空调公交车，座椅是木条的，在6路和8路上运行。1999年，赣州开始引入无人售票公交车。2012年，随着《若干意见》的出台实施，赣州城区面积不断拓展，政府更加重视公共交通发展，购置了大容量空调车，其中K1、K2公交车使用普通话、英语、客家话报站，还购置了10辆17米长的公交车。当年，赣州城区公交车增加至446辆，线路扩展至43条。

　　2013年，赣州开始引进新能源公交车和清洁能源车。如今，赣州城区共有850辆公交车、72条公交线路，基本覆盖了“五区”，且全部是节能环保的空调公交车。高峰期，大多数公交线路10分钟内就能发一趟车，部分线路的班次间隔甚至在2分钟至5分钟。赣州城区公交车年运输旅客达6936万人次，日均运输旅客近20万人次，日均发班3644趟次。

　　公交车车况越来越好，且票价很优惠，赣州城区除跨县(市、区)公交线路外，所有公交车票价均为1元。此外，公交车辆全面实现GPS调度、3G监控和IC卡刷卡系统，在全省率先实现公交卡码互联互通等支付手段，还开通了微信公众号、微博、“车来了”掌上公交等查询方式，大大方便了市民出行。

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