近日,一辆现代公交车从赣州市长征大道上驶过。现代公交车扫码支付、到站提示、宽敞舒适的乘车环境,为市民出行提供了便利。记者吴悦 摄
□记者余书福
公交车是市民出行的主要交通工具,也是一座城市的流动名片。近年来,赣州城区面积不断扩大,公交车数量和线路也在逐年增长、延伸。
“嘀,优待卡。”日前,78岁的廖大爷登上宽敞舒适的K2路公交车,感慨万千。他见证了赣州城区公交车从无到有、从有到优的变迁。廖大爷回忆道,他第一次在赣州乘坐公交车是1957年10月底,当时公交车是烧木炭的。
1957年10月,赣州市公共汽车管理所成立。当时只有4辆被市民称为“火柴盒”的木质公交车,每辆车后面都挂着一个木炭炉,司乘人员每天凌晨3点多就要来到车队,用油棉引燃木炭,并使劲摇动鼓风机才能燃烧启动木炭车。
1978年,赣州城区有6条线路、70辆公交车。到上世纪90年代,赣州城区公交车仍不足百辆,基本上是中巴车,没有空调。1998年,赣州城区终于有了空调公交车,座椅是木条的,在6路和8路上运行。1999年,赣州开始引入无人售票公交车。2012年,随着《若干意见》的出台实施,赣州城区面积不断拓展,政府更加重视公共交通发展,购置了大容量空调车,其中K1、K2公交车使用普通话、英语、客家话报站,还购置了10辆17米长的公交车。当年,赣州城区公交车增加至446辆,线路扩展至43条。
2013年,赣州开始引进新能源公交车和清洁能源车。如今,赣州城区共有850辆公交车、72条公交线路,基本覆盖了“五区”,且全部是节能环保的空调公交车。高峰期,大多数公交线路10分钟内就能发一趟车,部分线路的班次间隔甚至在2分钟至5分钟。赣州城区公交车年运输旅客达6936万人次,日均运输旅客近20万人次,日均发班3644趟次。
公交车车况越来越好,且票价很优惠,赣州城区除跨县(市、区)公交线路外,所有公交车票价均为1元。此外,公交车辆全面实现GPS调度、3G监控和IC卡刷卡系统,在全省率先实现公交卡码互联互通等支付手段,还开通了微信公众号、微博、“车来了”掌上公交等查询方式,大大方便了市民出行。
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