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力争今年12月底通车！螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推完成！

发布更新时间：2023-02-07　浏览次数：0　文章来源：赣州交通控股集团 手机阅览本文

导读 / 摘要 News Description
2月5日，螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推顺利完成，标志着项目主桥结构施工步入正轨，距离全桥实现贯通更进一步，工程建设进度实现新跨越。

　　2月5日，螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推顺利完成，标志着项目主桥结构施工步入正轨，距离全桥实现贯通更进一步，工程建设进度实现新跨越。

　　螺溪洲大桥桥梁全段长420m，梁体重约1.5万吨。首轮顶推跨度90.2m，采用步履式顶推施工工艺，顶推时需保证钢桁梁节点受力稳定，技术难度较高、实施工艺复杂。项目办通过预拼装、应力感应、位移监控系统等技术实现构件的精准拼装、顶推及横向纠偏三维六向动态调整，安全性、适应性、施工效率大幅提高。第一轮拼装和顶推完成后将再进行四轮拼装和顶推，顶推后进行主桥线型调整，保证工程施工精度，确保成桥线形与设计线形一致，落梁成桥。

　　自今年1月启动首轮顶推以来，螺溪洲大桥施工现场一派热火朝天的繁忙景象。春节假期，不少工程建设者放弃回家团圆的机会，不畏艰辛、勇毅坚守，为节后开展钢桁梁首轮顶推“冲刺”作准备，掀起了一场抢工期、抓进度、争“开门红”热潮。螺溪洲大桥首轮钢桁梁顶推的顺利完成，为后续顶推施工提供了有力的数据借鉴与技术支撑。下一步，项目办将组织参建各方总结经验，优化顶推方案，合理安排工序，加强工程监测和质量管理，在保证安全与质量同时，全力加快建设进度，力争今年12月底项目建成通车。


责任编辑：夏天

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