12月6日,赣深高铁关西隧道顺利贯通,标志着赣深高铁江西段隧道全部贯通,为后续无砟轨道铺设等施工奠定了坚实的基础。
关西隧道全长4843米,是赣深高铁重点控制性工程,采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂,穿越9条断层破碎带,最大埋深198米,最浅处仅8米,施工安全风险高。
关西隧道设两处斜井,分6个工作面同步施工,实现“长隧短打”。针对隧道软弱围岩不良地质等情况,建设单位组织参建各方实地勘察研讨,督导施工单位制定专项施工方案,现场采用超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等加固措施,全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术,有效克服了软弱围岩易变形、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。同时,施工单位有针对性地配置施工机械设备,运用定制改装的铣挖机开挖,配置湿喷机械手、防水板自动铺设台车、带模注浆等成套设备,确保了隧道如期贯通。
延伸阅读赣深高铁北起赣州西站,向南接入深圳北站,是我国 “八纵八横”高速铁路网主通道京港通道的重要组成部分,线路全长436.37千米,设计时速350公里,预计2021年12月建成通车。这条铁路建成后,将加速江西对接粤港澳大湾区,进一步推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区经济振兴。赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。
责任编辑:八一
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