12月8日,我国“八纵八横”高速铁路网主通道渝厦通道的重要组成部分——长沙至赣州高铁(简称长赣高铁)江西段首座隧道莲花隧道正式开工,标志着长赣高铁江西段进入全面建设阶段。
长赣高铁西起湖南长沙,途经江西萍乡、吉安至终点赣州,全长429.5公里,设计时速350公里。其中,江西段正线全长297.6公里,新建桥梁176座、隧道83座,桥隧比达88.24%。
长赣高铁途经湘赣边革命老区、赣南原中央苏区,在我省境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站。其中,萍乡北、赣州西站为既有站,其余为新建站,建设工期计划5年。此次开工的莲花隧道,地处莲花县,是长赣高铁江西段七个高风险隧道之一,全长4.9公里。
据介绍,长赣高铁建成通车后,将有效改善沿线区域交通基础设施条件和交通结构,结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史。长沙至赣州的列车运行时间将由现在的4小时压缩至最快1.5小时,萍乡至赣州的列车运行时间将由现在的3小时压缩至1小时左右。(全媒体记者陈晖)
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